D&B2021-app

Dans ce concours de ‘design & build’ l’on visait l’optimisation de typologies d’appartements commutables pour la VMSW (société flamande de logements sociaux).

La conception d’appartements est toujours un exercice d’équilibre entre la densification nécessaire et la rentabilité d’une part, et une bonne intégration urbaine en respectant la vie privée et l’attention apportée à l’orientation d’autre part. Ce projet fictif concerne un exemple de connexion conforme à la définition du projet.
La conception a été élaborée en collaboration avec l’entreprise de construction Damman et Stabitec, en simplifiant la planification et la structure afin d’obtenir une uniformité maximale dans les dimensions, rendant la capacité de connexion du la conception ultime pour diverses intégrations urbaines.
Afin d’apporter une réponse au gabarit classiquement autorisé de 12 m de profondeur dans un développement urbain classique, tous les appartements ont été reliés dans le sens de la longueur, dos à dos. Les locaux destinés aux services, sont situées contre ce mur commun, formant ainsi un tampon acoustique supplémentaire entre les espaces de vie et les chambres. Les plus grands appartements, ont été élaborés sur deux étages. Cela permet de maintenir la cage d’ascenseur dans les limites de la hauteur maximale du bâtiment. Comme variante, l’étage comprenant les chambres peut être inversé avec l’étage comprenant les pièces de vie. Ceci permet, à certains endroits, la possibilité d’aménager des terrasses en porte-à-faux, autrement difficile à intégrer.

La connexion élaborée est basée sur un regroupement de 4 unités en plan, autour d’une zone de circulation verticale qui est tenue en dehors du volume protégé et qui est également structurellement et acoustiquement complètement découplée des appartements. En minimisant la profondeur de construction, cela permet de faire entrer la lumière dans l’espace de vie à partir d’une orientation supplémentaire. Ces deux choix aboutissent à un équilibre entre la compacité et la volumétrie fascinante.
Dans cette configuration, les locaux de services communs ont également été intégré au sein d’un plan compact dans le volume principal, en sacrifiant les appartements du rez-de-chaussée côté rue, considérant ceux-ci comme moins intéressants en raison d’une garantie d’intimité moindre. Le sas d’entrée forme également un tampon acoustique vers la cage d’escalier menant au local pour vélos et des déchets. La partie couverte accentue et protège la zone d’entrée.
Le garage souterrain a été prévu d’une plus grande profondeur de construction, de sorte que les jardins avant servent en partie de terrasse et de jardin sur le toit, tout en permettant un stationnement sur deux côtés.